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長(zhǎng)沙道路養(yǎng)護(hù)公司提出對(duì)加強(qiáng)農(nóng)村道路硬化后的養(yǎng)護(hù)管理對(duì)策
?。ㄒ唬?duì)農(nóng)村道路防護(hù)林草建造進(jìn)行強(qiáng)化
臨溝臨河地帶,道路周圍可栽培楊樹(shù)、楊柳等;山丘區(qū)域能夠栽培油松,黃土山崖區(qū)域能夠栽培文冠果(木瓜樹(shù))、檸條、小槐樹(shù)(刺槐)防風(fēng)固沙。采納規(guī)模造林、集約經(jīng)營(yíng),將樹(shù)木成活率提升,快速發(fā)揮防護(hù)林草的作用。添加植被覆蓋率,將多樹(shù)種混合交叉抗御風(fēng)沙的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)。在黃土區(qū)域,結(jié)合黃土層深厚、分布廣、結(jié)構(gòu)疏松、透水性強(qiáng)等特點(diǎn),因地制宜,梯級(jí)建造,層層攔蓄,然后構(gòu)成護(hù)路林壩帶。
?。ǘ└掠^念,重視養(yǎng)護(hù)
“建造為基礎(chǔ),養(yǎng)護(hù)是關(guān)鍵”這一觀念需求縣鄉(xiāng)政府各級(jí)人員結(jié)實(shí)建立,對(duì)公路建造中重建造輕養(yǎng)護(hù)的思想堅(jiān)決糾正,正確對(duì)建造與養(yǎng)護(hù)間的關(guān)系進(jìn)行處理,建造與養(yǎng)護(hù)同步施行。一方面,硬化后的農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù),需求擬定由城鎮(zhèn)政府與交通部分、村委會(huì)共同參加的《辦法》,目的是確保農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)則化、標(biāo)準(zhǔn)化,使道路養(yǎng)護(hù)能夠有法可依;另一方面,道路養(yǎng)護(hù)上做到科學(xué)養(yǎng)護(hù)與正常養(yǎng)護(hù)相結(jié)合,重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)與全面養(yǎng)護(hù)相結(jié)合;此外,以農(nóng)村養(yǎng)護(hù)隊(duì)為主導(dǎo),鼓勵(lì)鄉(xiāng)民自覺(jué)參加養(yǎng)護(hù),對(duì)路面等級(jí)高、車輛流動(dòng)性大的線路由縣交通部分、鄉(xiāng)政府聯(lián)合進(jìn)行綜合管理,加大日常養(yǎng)護(hù)與病害處治力度,其他線路能夠由農(nóng)村養(yǎng)護(hù)隊(duì)組織養(yǎng)護(hù),能夠采納家庭或許個(gè)人承包的方式養(yǎng)護(hù),將養(yǎng)護(hù)責(zé)任制建立健全。
?。ㄈ┙⒔∪墓茏o(hù)機(jī)制
縣級(jí)管理部分定時(shí)派技術(shù)人員到農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中進(jìn)行輔導(dǎo),提供技術(shù)咨詢;公路行政管理部分、城鎮(zhèn)政府、村委會(huì)等組成監(jiān)督查看小組,對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)進(jìn)行全面監(jiān)督與考核,將養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行到位。聯(lián)合交通部擬定科學(xué)的考評(píng)辦法,采納定時(shí)與不定時(shí)結(jié)合的靈敏查看考核辦法,合格的路段需求將管護(hù)費(fèi)用及時(shí)完成,不合格的需求從頭養(yǎng)護(hù),對(duì)缺少責(zé)任心的部分可將經(jīng)營(yíng)服務(wù)資歷撤銷;加強(qiáng)行政溝通,充沛調(diào)動(dòng)農(nóng)村領(lǐng)導(dǎo)干部及大眾參加對(duì)《公路法》、《公路養(yǎng)護(hù)管理?xiàng)l例》等標(biāo)準(zhǔn)的宣傳與學(xué)習(xí),在農(nóng)村中構(gòu)成人人保護(hù)道路、自覺(jué)養(yǎng)護(hù)道路的良好氛圍,使大眾主動(dòng)配合各級(jí)部分對(duì)農(nóng)村道路的養(yǎng)護(hù)作業(yè);采納經(jīng)常性的突發(fā)性巡檢作業(yè),對(duì)道路運(yùn)用現(xiàn)狀充沛整治,實(shí)在保護(hù)好硬化后農(nóng)村道路。
?。ㄋ模┖侠砼鋫?a href='http://www.qunfahui.com/' target='_blank' class='key_tag'>養(yǎng)護(hù)設(shè)備,提升管護(hù)人員的素質(zhì)
設(shè)備的運(yùn)用需求由專業(yè)操作人員操作,盡量一次性完結(jié)修補(bǔ),防止反復(fù)修補(bǔ)對(duì)路面形成二次碾壓損傷,修補(bǔ)完結(jié)之后進(jìn)行平整度與穩(wěn)定性的測(cè)驗(yàn),合格之后才能運(yùn)用。將人員技術(shù)訓(xùn)練的長(zhǎng)效機(jī)制建立健全,對(duì)專業(yè)技術(shù)崗位合理裝備,訓(xùn)練方式需求靈敏,能夠采納“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”與“走出去”結(jié)合的辦法,多對(duì)道路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)人員的技能水平、工作素養(yǎng)等進(jìn)行培育教育,盡力打造愛(ài)崗敬業(yè)、技術(shù)過(guò)硬等專業(yè)化養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)。此外,交警部分需求對(duì)農(nóng)村道路行進(jìn)車輛進(jìn)行控制與查看,重要路口安裝電子設(shè)備監(jiān)測(cè),要嚴(yán)格法律,制止無(wú)證駕馭,嚴(yán)禁非法超限超載車輛駛?cè)?;村委?huì)組織在道路硬化后設(shè)置相關(guān)安保設(shè)備,在高危地段設(shè)置安全警示,彎路陡坡需求設(shè)立防撞反光標(biāo)志,以使行車愈加安全,削減交通事故。
農(nóng)村道路硬化是改進(jìn)農(nóng)村道路質(zhì)量、提升農(nóng)村道路美觀度的重要手段,農(nóng)村道路的養(yǎng)護(hù)與管理是重中之重,作為一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程,需求各部分相互配合,健全養(yǎng)護(hù)及管理準(zhǔn)則,加強(qiáng)宣傳與教育,不斷提升養(yǎng)護(hù)人員及各級(jí)管理人員的素質(zhì),為農(nóng)村道路建造奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),完成社會(huì)主義新農(nóng)村建造宏偉目標(biāo)。
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