下面，長沙養(yǎng)護(hù)材料廠家將為您分享一下有關(guān)公路工程前期管理的相關(guān)知識，希望對大家有所幫助！

公路工程建造是每年公路維護(hù)和修理的最大出資項(xiàng)目，一個工程質(zhì)量的好壞，也牽涉到公路工程出資預(yù)算額的巨細(xì)，涉及到工程的使用等級，聯(lián)系到工程的業(yè)主形象，乃至影響著政府的決議計(jì)劃和執(zhí)行力度。而做好公路工程的前期管理作業(yè)，關(guān)于進(jìn)步整個工程的管理水平，創(chuàng)造杰出的經(jīng)濟(jì)效益，都具有十分重要的作用。  　　

一、 執(zhí)行質(zhì)量管理體系的程序化  　　

建立一套嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，是確保工程質(zhì)量的條件條件，要理順建造單位、監(jiān)理單位、施工單位三者之間的相互聯(lián)系：  　　

(1) 建造單位與承包單位的聯(lián)系，是根據(jù)工程建造發(fā)包和承包合同或協(xié)議，構(gòu)成承發(fā)包的聯(lián)系;  　　

(2) 建造單位與監(jiān)理單位的聯(lián)系，是托付與被托付的聯(lián)系，通過監(jiān)理服務(wù)協(xié)議或合同確認(rèn)職責(zé)、權(quán)限和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系;  　　

(3) 監(jiān)理單位與承包單位之間沒有合同聯(lián)系，也沒有任何經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，而僅僅是監(jiān)理與被監(jiān)理的聯(lián)系。  　　

同時，還要建立以工程監(jiān)理為中心的監(jiān)理、查驗(yàn)和質(zhì)管安排：  　　

(1) 監(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理辦法和監(jiān)理合同、獨(dú)立、公正地行使監(jiān)理職權(quán)，對建造單位和承包(施工)單位均具有監(jiān)督權(quán)，以負(fù)責(zé)維護(hù)兩邊利益。  　　

(2) 建造單位要安排查驗(yàn)小組，對施工單位進(jìn)行質(zhì)檢和抽檢。  　　

(3) 施工單位要成立各施工點(diǎn)質(zhì)管小組，負(fù)責(zé)自檢、專檢和互檢。 

二、 作業(yè)的執(zhí)行力度與工地現(xiàn)場的和諧性  　　

前期的資金一到位，不要盲目的投入過多的管理人員。首要，要求技術(shù)人員將工程圖紙與工程量清單逐個核實(shí)之后再安排機(jī)具、人員進(jìn)場;再次，依照圖紙的要求，編制施工安排設(shè)計(jì)和施工編算，然后提出開工申請報(bào)告并按出資要求隸屬聯(lián)系報(bào)請交通部或地市基建單位部門核準(zhǔn);最終，操控資料的數(shù)量，做好前后盤的和諧，處理后盤的場所、安頓、機(jī)械資料的到位問題。  　　

三、 作業(yè)場所的陣地型，不拉長戰(zhàn)線  　　

首要，關(guān)于料場的挑選一定要保證其合理性、布局合理，整齊劃一，盡量削減車輛的往返次數(shù)，及結(jié)合施工人員在后勤保障上交通便利，也要保證在前沿陣地與后方之間的相互和諧，這樣既加快了工程速度，又節(jié)省了工程成本。其次，施工部隊(duì)的挑選，一定要有實(shí)力和施工經(jīng)歷，嚴(yán)格操控招投標(biāo)資質(zhì)審驗(yàn)，嚴(yán)把審驗(yàn)關(guān)。  　　

四、 前期的試驗(yàn)資料  　　

前期的各項(xiàng)規(guī)范試驗(yàn)，也是工程出資的一部分。試驗(yàn)根據(jù)性的資料，必須有試驗(yàn)資質(zhì)的試驗(yàn)中心出具的，假如對一組試驗(yàn)數(shù)據(jù)有所懷疑時，可托付有資質(zhì)的其他試驗(yàn)室進(jìn)行平行試驗(yàn)后，再出具最終試驗(yàn)證明，有多少單項(xiàng)工程，就有多少規(guī)范試驗(yàn)根據(jù)。  　　

總之，為確保工程質(zhì)量，必須加強(qiáng)基礎(chǔ)作業(yè)、施工質(zhì)量操控和查驗(yàn)把關(guān)作業(yè)。在監(jiān)理單位的高規(guī)范、嚴(yán)要求下，對前期公路工程的管理做到精致有細(xì)。